VW集团2018年新目标,宣誓拿下电动车与複合动力车销售龙头

时间:2020-06-09 作者:
VW集团2018年新目标,宣誓拿下电动车与複合动力车销售龙头我们都知道在2013年初,VW集团就已经喊出2018年总销售达1000万辆并成为全球第一大车辆製造商的目标。以2012年全世界各地共交付927万辆新车的规模来看,年成长率达12.2%、100万辆新车的攀升幅度,只要VW集团未来能持续稳定成长达8%,很有可能提前实现全球1000万辆的总销售目标。
VW集团2018年新目标,宣誓拿下电动车与複合动力车销售龙头这对于VW集团所有品牌来说,这不仅是个重要指标更具未来市场主导销售的意义。因此在一般乘用车上,VW集团拥有多元的底盘平台来对应VW、SKODA、SEAT 等车厂,豪华品牌亦有AUDI、PORSCHE、BENTLEY等品牌。在传统燃油引擎站稳销售脚步后,接下来就必须朝向Electric(电动)以及Hybrid(複合动力)来扩展新动力技术。
早在2013法兰克福车展前夕,VW就已抢先对外发表e-Golf和e-Up!两款电动车,并预计在2014年初上市贩售。相较NISSAN以及RENAULT车厂,虽然纯电动车销售的时间稍晚,但VW集团CEO Martin Winterkorn强调,目前厂内已有7万名员工正进行电能相关技术的培训,除2014年初的e-Golf、e-Up!两款电动车外,预计在2014年底将会增加到14款各式车型之多。
单单一年后就能增加到14款电动车,主要电能技术稳定之后,从VW汽车开始慢慢扩张到SKODA、AUDI、SEAT等其它品牌,刺激并加速电动车、複合动力车款的销售範围。Martin Winterkorn更认为未来Plug-in(插入式充电系统),无论是纯电能还是複合动力,都隐藏着庞大的销售潜力。
这也迫使VW集团加速发展Electric(电动)、Hybrid(複合动力)的研发,期望在2018年成为此领域的顶级车厂,言下之意就是希望在当时能拿下电动车以及複合动力车的销售龙头。即便起步较晚,但以目前VW集团资源共享以及销售气势来看,未来想要挑战NISSAN以及TOYOTA两种动力的独占销售领域,别说不可能。
VW集团2018年新目标,宣誓拿下电动车与複合动力车销售龙头 

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